Повернення легенди

Коштувати електрифікований VW T1 за попередніми даними буде від 64 900 євро.

Випуском  займеться невелика німецька фірма eClassics, що спеціалізується на переробці класичних Фольксвагенів (в основному «Жуків») в електромобілі, але його розробку контролювали фахівці заводу Фольксваген і електричну начинку для нього постачає Volkswagen зі своїх заводів в Касселі і Брауншвейгу.

Екстер'єр залишився практично незайманим, але кузов, зрозуміло, пройшов повну реставрацію. В інтер'єрі ж багато нового, особливо в передній частині, де розташоване місце водія. Сучасні компоненти по можливості стилізовані під старовину. Так, єдиний прилад з електронної серцевиною зроблений на базі оригінального спідометра. Магнітола з Bluetooth-передавачем і USB-портом нагадує класичний кнопковий радіоприймач. Планшет навігаційної системи вмонтований в стельову консоль. Підлога оброблена деревом, як на класичній яхті. Збереглися аналоговий годинник і поворотні кватирки в передніх дверях.

Акумуляторна батарея ємністю 45 кВт/год розташовується під підлогою в межах колісної бази. Електромотор в парі з одноступінчастим редуктором зайняв місце ДВС в задньому світлі і обертає задні колеса, його максимальна віддача - 61 кВт (83 к.с.) і 212 Нм. Динаміка розгону не афішується. Максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 130 км / ч. Запас ходу з повністю зарядженою батареєю - понад 200 км. На 50-кіловатній станції зарядити батарею на 80% можна за 40 хвилин.

Джерело: https://enovosty.com/news-auto/