Особенности конструкции натяжных роликов DT

9 листопада 2016

Устройства для натяжения ремней служат для поддержания оптимального натяжения клиновых либо поликлиновых ремней, а также амортизации вибраций ремней. Вибрация появляется в ременном приводе вследствие изменения нагрузки на двигатель или вспомогательный агрегат.

Этот тип устройств натяжения ремней бренда DT Spare Parts отличается сдвоенными шарикоподшипниками, которые не требуют технического обслуживания, герметизированы с обеих сторон и таким образом полностью защищены от проникновения водяных брызг и пыли. Благодаря высококачественным пластиковым шайбам натяжные пружины внутри корпуса защищены от преждевременного износа. Шайба герметизирована в центре и может выдержать экстремальные нагрузки. Внешняя стопорная шайба сконструирована таким образом, что обеспечивает эффективную амортизацию. Вкладыши подшипника скольжения обеспечивают высокую устойчивость и небольшой зазор.

Необходимо учитывать момент затяжки монтажного винта, поскольку отклонения момента затяжки могут привести к нарушению предварительного натяжения и функционирования устройства для натяжения ремня. Натяжение и ослабление разрешается производить только с использованием предписанного специального инструмента. В качестве альтернативы можно использовать полудюймовый четырехгранник, например, ключ с трещоткой. Для обеспечения оптимального натяжения ремня его необходимо правильно уложить.

Конструкция ременного шкива

Центрирующая труба
Пружина
Сдвоенный шарикоподшипник
Пластиковая шайба
Стопорная шайба
Вкладыш подшипника скольжения
Ременный шкив