Continental советует!
18 января 2017 
Проблема
Дождевая вода попадает в ременной привод, вызывая коррозию и обледенение, что при неблагоприятных обстоятельствах может привести к повреждению двигателя.
Причина
При попадании избыточного количества влаги в отводные каналы они могут на некоторое время переполниться.
Решение:
Специалисты Citroën и Peugeot разработали водосточный желоб под номером изделия 8248.71 (рис. 1), который препятствует прониканию дождевой влаги с лобового стекла в ременной привод. Этот водосточный желоб устанавливается под расширительный бачок системы охлаждения (см. рис. 2) и фиксируется крепежными зажимами (рис. 3). Необходимо обеспечить уклон желоба назад.
